Head a lancé sa toute nouvelle gamme, la Boom. Sur le circuit, Lorenzo Musetti et Coco Gauff jouent actuellement avec.
Une raquette orientée puissance, assez facile à jouer, très maniable.
Venez vite la découvrir dans vos boutiques Karanta !
En attendant de la tester, allez découvrir le test réalisé par TennisAddict :
Vous l’avez sans doute aperçue dans les mains de Diego Schwartzman ou encore Taylor Fritz : la nouvelle Radical est arrivée !
Avec un tamis plus arrondi que celui de la version précédente et un sweetspot logiquement agrandi, la Radical 2021 s’adresse aux joueurs polyvalents. Son design orangé avec du gris brillant est également novateur !
La gamme CX de Dunlop se met en mode 2021, avec quelques nouvelles specs et un nouveau design ! Rappelez-vous, CX c’est la gamme “contrôle” de Dunlop, les FX étant orientées puissance (Force) et les SX, prise d’effets (Spin).
Sur le papier, les Japonais annoncent des sensations améliorées, plus de confort et de puissance et une réduction plus importante du choc à l’impact (37%) grâce à cette gamme CX.
Les modèles phares de la gamme :
CX 200 (16×19) : 305g annoncés équilibrés à 315mm, raquette non cordée, soit la même masse officielle que la CX200 précédente. Une nouvelle CX 200 également plus souple (63 RA contre 66) et avec une inertie un peu plus élevée (291 kg.cm² contre 283). Si elle garde son “petit” tamis (632cm²), son sweetspot a été élargi de 30% pour une plus grande zone de frappe et un contrôle encore meilleur!
CX 400 Tour (16×19) : Entre la CX200 et la CX200 LS s’intègre la CX 400 Tour, avec les mêmes promesses que la CX200. Celle-ci pèse 300g non cordée, est légèrement plus équilibrée en tête (320mm non cordée) et plus rigide (65 RA) avec une inertie de 292kg.cm2 non cordée. En revanche, son tamis est plus grand que celui de la CX200 (645cm²).
CX 200 LS (16×19) : Avec ses 290g, la version plus légère de la CX 200 garde quasiment les mêmes specs que sa version précédente : équilibre à 325mm, inertie de 288 kg.cm² et 63 RA (non cordée). Mais tout comme sa grande soeur, son sweetspot est élargi de 30%, pour toujours plus de contrôle.
CX 400 (16×19) : La petite soeur de la CX 400 Tour, 285g, équilibrée en tête (330mm non cordée), inertie de 289 kg.cm² et relativement rigide (69 RA). Sans doute gage de stabilité à la frappe pour les adeptes de légèreté et de contrôle ?
Tous les modèles :
CX 200 TOUR 18×20
Taille du tamis (CM² / IN²) : 613 / 95
Plan de cordage : 18×20
Poids non-cordée (G / OZ) : 315 / 11.1
Taille de la section (MM) : 20,5 mm
Rigidité (RA) : 63 RA
Equilibre non-cordée (MM) : 310
CX 200 TOUR (16×19)
Taille du tamis (CM² / IN²) : 613 / 95
Plan de cordage : 18×20
Poids non-cordée (G / OZ) : 310 / 11.1
Taille de la section (MM) : 20,5 mm
Rigidité(RA) : 63 RA
Equilibre non-cordée (MM) : 310
